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中國企業如何牽手學習德國制造
2014-09-12 16:42:37自*主席3月底訪德以后，牽手德國制造成為一個熱門話題。一如當初學習日本的大潮，制造業紛紛討論：我們該向德國學習什么。然而，在本次中期榜單上，“牽手德國制造”排名倒數第三，這是否意味著，向德國制造的學習，還只停留在口頭階段？中國企業還不知道德國制造能帶來什么？
看看專家是如何評說“德國制造”牽手“中國制造”的吧。中國社會科學院歐洲研究所經濟研究室主任、研究員陳新今年5月撰文《當中國制造牽手德國制造》，對德國制造的成功秘訣作了具體分析，全文如下：
*主席在3月底訪問德國時提到：“我相信，當‘德國制造’和‘中國制造’真誠牽手合作，我們所制造的將不只是高質量的產品，更是兩國人民的幸福和理想。”
德國制造牽手中國制造始于20世紀80年代。改革開放初期，中國政府誠意邀請外國汽車公司來華投資，以市場換技術，通過設立合資企業帶動中國汽車工業的發展。當時，美國公司只愿意技術合作，不愿意合資。日本公司只想向中國銷售汽車，也不想合資辦廠。只有德國大眾汽車公司同意了中國政府的方案，果斷決定在上海設立上海大眾汽車公司。中德雙方精誠合作，通過幾年的不懈努力，中國汽車工業的整體生產水平顯著提高，而德國大眾也牢固確立了在中國市場的地位。
進入21世紀，隨著中國企業不斷走出去，中國制造也開始頻頻牽手德國制造。2012年，中國的三一重工收購了有“大象”之稱的全球混凝土機械*品牌德國普茨邁斯特公司。分析家評論道，三一重工收購普茨邁斯特是場雙贏交易。中國企業的低成本優勢可以提升德國“大象”的盈利能力，而德國制造的國際化經驗能夠提升中國制造的整體效益，擴大中國產品的國際影響力。
中國和德國都是出口型大國，但處于全球產業鏈的不同位置。德國位居中高端，中國正在從中低端不斷向上爬升。據德國《世界報》報道，截至2013年年底，中國企業對德國企業完成了總價值超過350億美元的98起收購和合并。這其中82%的收購案發生在機械、汽車和化工等制造業領域。專家稱，中國企業通過收購德國公司來獲得技術領域的*知識，以此加速中國企業的國際化進程。
德國制造之所以能譽滿全球，有其“秘訣”所在：秘訣之一是德國擁有穩定的職業教育體系，為德國制造提供源源不斷的高素質的熟練勞動力。中國已經開始學習德國經驗，教育部*新的改革計劃已經明確提出將在全國高等教育中設立兩種培養方向，一是研究型人才，二是技術型人才，加大對職業教育和職業培訓的支持力度，使國家教育體系成為生產力的有機組成部分。
德國制造成功的秘訣之二是國家科技創新體系，該體系迅速將科技成果轉化為新的產品標準。中國制造要擺脫全球“打工者”的地位，必須加大國家科技創新體系的建設。如今，中國已經和德國在電動車的全球標準領域開展合作。通過類似的合作，中國制造可以借助德國制造的平臺，少走彎路，盡快搶占創新制高點。
習主席訪問德國將中德企業合作推向一個更高的層次，不僅僅是要制造出高質量的產品，更是把目標指向兩國人民的幸福和理想。中德政府目前已在先進制造業、職業教育培訓等領域開展務實合作達成重要共識。下一步，中德雙方應落實好政府磋商成果，早日健全中德制造業對話機制，使中國制造和德國制造牽手更牢，促進中國制造的升級換代。
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