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透平油質問題對運行機組潤滑系統的影響及處理措施（二）
2012-10-17 16:18:48 來源：汽輪機透平油質問題對運行機組潤滑系統的影響及處理措施（二）
四、泡沫超標問題
1 汽輪機油泡沫超標對潤滑系統的影響
由于汽輪機潤滑系統的油，是強迫循環方式，流量較大，空氣激烈的攪動，油面上會產生泡沫，油中也會產生氣泡。氣泡進入油泵會引起油泵的汽蝕現象，使油泵油壓上不去而影響油的循環，破壞油膜，發生磨損；如果油泵吸油口的泡太多，有可能引起油泵的供油壓力的脈動導致油路振動；泡沫嚴重時油箱頂部外溢，威脅機組的安全運行。
2 泡沫超標的原因
泡沫超標的原因可能有四個：*、油在運行中由于劣化變質產生的劣化產物中有易于起泡沫的成分。第二、油在運行和劣化過程中消耗了油中原有的抗泡沫成份。第三、在清潔油系統過程中使用了清潔劑，使清潔劑中的發泡成分殘留在油中導致泡沫超標。第四、潤滑油箱在負壓下，有可能使空氣中的石棉粉塵及塵埃等不潔物質進入油中造成油質污染。
3 消除泡沫的方法
消除泡沫的方法基本與抗燃油相同，*是補加新油，第二是添加消泡劑。如這兩種方法都解決不了問題。應考慮使用ZJC-R汽輪機油再生凈化設備（帶消泡裝置）對油進行再生處理，去除油中的劣化產物后，再添加消泡劑。
五、酸值超標的問題
1 酸值超標的危害
酸值是反映汽輪機油劣化變質程度的一項化學指標。酸值升高說明汽輪機油發生了劣化，產生了酸性物質。酸值越高，其升高的速度也就越快。油中劣化生成的酸性產物會不同程度的影響油的破乳化度、顆粒度、泡沫和空氣釋放值等性能。同時高酸值的油對金屬部件有腐蝕作用，運行中油的酸值應控制在0.2mgKOH/g（加防銹劑的汽輪機油酸值應控制在0.3mgKOH/g）以內。
2 酸值超標的原因
酸值超標一般有兩方面的原因，一是油質差，就是運行油的抗氧化能力下降甚至喪失，導致油的酸值急劇上升；二是用油系統存在過熱或局部過熱現象，導致酸值的逐漸升高。
3 降低和控制酸值超標的方法
酸值超標，可采用吸附再生方式在運行中處理汽輪機油，使其酸值恢復到新油水平。如果被處理油的酸值升高是由于其抗氧化能力的喪失，還應在再生處理后及時添加抗氧化劑，才能使油質保持穩定。酸值保持平穩。
六、汽輪機油的混油問題
1 混油問題造成的危害
如果混油不當會產生大量油泥，油泥會堵塞系統濾網，使系統供油不足，油壓下降，嚴重時會影響系統的潤滑，造成嚴重的后果。
2 不當混油過程中為什么會析出大量油泥。
在補油、換油和油再生處理的過程中都存在一個混油問題，混油不當，就會產生大量油泥，使油中的顆粒度大幅增加，堵塞系統的吸油濾網，使油泵供油不足，系統油壓下降，嚴重時會造成機組重大事故，油泥沉積到冷油器，會影響冷油效果。
在混油過程中產生大量油泥的主要原因是，運行油中可能已存在大量的溶解狀態的油泥，當補加新油時，瞬時改變了舊油中油泥存在的高酸值的條件，所以會使大量油泥在短時間內大量析出。
3 如何避免不當混油
在對運行油進行帶有混油性質的操作之前，都應在試驗室中進行混油試驗，當混油試驗合格時，才能進行相關的操作，這樣才能有效避免由于混油不當導致大量油泥析出造成的嚴重后果。
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